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潤滑是高速軸承(如機床主軸軸承裝置、紡織紡杯軸承、高速電機軸承)穩定運行的基石,承擔著減摩、散熱、防銹等多重使命。在諸多性能中,控制軸承溫度上升(低溫升)是高速軸承潤滑脂的核心挑戰與首要任務。高速下的摩擦熱會引發潤滑脂劣化,進而加劇磨損,導致軸承提前失效。因此,優異的低溫升性能是衡量高速軸承潤滑脂能···
當“顛覆”成為時代的注腳,潤滑油行業卻展現出深厚的戰略韌性。據最新統計,截至2025年9月底,全國機動車保有量已突破4.6億輛,其中汽車占比高達3.6億輛,駕駛人數超過5.5億,三大指標穩居全球首位。這一龐大盤面,不僅構筑了行業穩定的基本盤,更預示著潤滑油市場遠未觸及天花板。與此同時,新能源與智能化浪潮并未擠壓傳···
近日,我國自主研制的最大直徑盾構機“江海號”在長沙下線,這臺開挖直徑超16米的“鋼鐵巨擘”,將投身世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道建設;另一邊,崇太長江隧道工程中,直徑超15米的“領航號”盾構機憑借智能掘進系統,實現“有人值守、無人操作”模式,單月最高掘進超700米,刷新行業紀錄。兩大“國之重器”的···
路博潤推出了HybriCal?,這是一種無鋰潤滑脂增稠技術,旨在滿足現代工業應用的性能需求,并為鋰價格的波動提供替代方案。HybriCal?使用無水鈣開發,符合國家潤滑脂研究所(NLGI)制定的高性能多用途(HPM)潤滑脂規范。它滿足了制造商和最終用戶對可靠氫氧化鋰替代品的需求。與傳統的鋰基潤滑脂相比,新配方能夠降低加工溫···
大型開式齒輪傳動如同工業心臟中的跳動節拍器每次轉動都是效率與成本的考量對大型開式齒輪進行有效的潤滑一直是工程師需要面對的挑戰傳統潤滑脂往往難以招架曾出現“百萬設備”選錯齒輪油的教訓因此,像寶武這樣的超大型“國家隊”通常選擇有實力的齒輪脂品牌在寶武集團的海外鐵礦項目,礦山機械的開式齒輪承受巨大沖擊負荷···
在地下數十米的隧道深處,重達千噸的盾構機正以數百噸的推力破巖前行,每一個動作都對潤滑系統提出了近乎極限的要求。高溫、高壓、高負荷、多污染物……在極端環境下,常規潤滑脂難以招架,設備磨損、系統故障、非計劃停機成為懸在每個工程項目上的達摩克利斯之劍。極壓抗磨高負荷工況下的抗磨需求盾構機在工作過程中面臨著···
從2025年蛇年春晚舞臺上的創意舞蹈節目《秧Bot》,到不久前剛剛落幕的世界機器人大會上那些花式炫技的機器人,人形機器人以高難度動作和擬人化互動屢次成為熱議話題,也刷新著人們對機器人的認知。事實上,機器人早已進入我們日常的生產生活之中。其中工業機器人伴隨著制造業數字化升級的浪潮,正以前所未有的速度融入各行業···