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當“顛覆”成為時代的注腳，潤滑油行業卻展現出深厚的戰略韌性。據最新統計，截至2025年9月底，全國機動車保有量已突破4.6億輛，其中汽車占比高達3.6億輛，駕駛人數超過5.5億，三大指標穩居全球首位。這一龐大盤面，不僅構筑了行業穩定的基本盤，更預示著潤滑油市場遠未觸及天花板。與此同時，新能源與智能化浪潮并未擠壓傳···
埃克森美孚已任命巴塞爾?阿格巴爾（Basel Al-Aghbar）為全球基礎油與蠟副總裁，旨在強化該公司關鍵業務部門之一的領導團隊力量。Al-Aghbar 已在埃克森美孚任職 26 年，其職業生涯始于埃克森美孚加拿大子公司帝國石油公司，最初擔任航空燃料業務分析師。在二十余年的職業歷程中，他曾在燃料、潤滑油及化學品領域擔任多項高級···
埃克森美孚位于新加坡裕廊島的基礎油工廠近日完成擴建，現已成為全球規模最大的同類設施。根據Lubes'n'Greases基礎油工廠數據，該項目通過新增一條生產線，將裕廊島工廠的產能每日提升2萬桶，使其總產能達到每日5.19萬桶。這一規模較目前全球第二大基礎油工廠——位于韓國溫山的API II、III類基礎油工廠高出21%。埃···
隨著環評報告進入公示期，中國石化茂名分公司3萬噸/年mPAO工業裝置項目正式進入公眾視野，標志著我國高端合成潤滑油基礎油產業化邁出關鍵一步。近日，茂名市生態環境局受理了中國石油化工股份有限公司茂名分公司新建3萬噸/年mPAO工業裝置項目的環境影響報告書，并進行了公示。該項目位于廣東省茂名市，采用擁有自主知識產權···
巴斯夫公司和雅苒國際8月26日聯合宣布，決定終止在美國墨西哥灣沿岸地區開發低碳氨項目。2023年6月，巴斯夫與雅苒宣布，合作開展一項聯合研究，開發和建設一座世界級規模的低碳藍氨生產設施，并配備碳捕獲設施。新裝置設計年產能120萬~140萬噸，計劃捕集并封存約95%的生產排放。對于放棄美國低碳氨項目的原因，兩家公司表示···
近日，中國石化高橋石化公司傳來喜訊，其潤滑油加氫裝置成功應用由石科院自主研發的潤滑油加氫處理-異構脫蠟技術催化劑，實現平穩運行超2個月。工業運行數據顯示，該催化劑在初始反應溫度、原料轉化率等關鍵指標上全面優于進口同類產品，重質潤滑油基礎油收率提升顯著，標志著我國在高端潤滑油催化劑領域取得重要突破。據介···
埃克森美孚宣布計劃在其美國得克薩斯州貝敦工廠開始生產III組基礎油，標志著其北美市場產品組合的重大擴展。新增的產品包括在100°C下具有4和6 cSt粘度的基礎油，這將提供高質量III組產品的國內來源。埃克森美孚確認了進一步擴大III組產能的最終投資決定，預計將在2028年開始生產。埃克森美孚基礎油和蠟全球市場經理勞拉·波···
日前，恒力石化發布公告，全資子公司恒力煉化將吸收合并另一家子公司恒力石化（大連）化工有限公司（簡稱恒力化工）。恒力化工將依法注銷。這則消息看似只是企業內部的常規調整，但若深入剖析便會發現，其背后正折射出石油化工行業的全新變局。這兩個公司的架構整合，實則是中國民營煉化巨頭對“原油—新材料”全鏈條價值挖···
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