廣告　商業廣告，理性選擇

　　導語

　　反內卷”對中國基礎油市場的影響是結構性、系統性的，核心是通過供給側改革淘汰落后產能、優化產業結構，推動行業從“量”的擴張轉向“質”的提升。

　　一、 供給側改革：加速產能出清，優化產能結構

　　1. 淘汰落后產能，緩解低端過剩

　　當前基礎油產能利用率已從2020年的40%提高至53%左右，主要因低端II類及以下基礎油產能過剩并淘汰。反內卷政策明確要求“推動落后產能有序退出”，重點針對高能耗、高排放的小型煉廠。例如：

　　產能置換政策：通過“減量置換”原則限制新增產能，倒逼低效裝置退出；

　　環保與能效約束：未達標的煤基、氣頭裝置將優先淘汰，如小型煤制油項目。

　　2. 收緊新增項目審批，抑制無序擴張

　　政策要求“十五五”期間嚴控煉化及烯烴產能審批，尤其是同質化嚴重的油轉化路線。此舉將直接減少低端基礎油副產增量，緩解供給壓力。

　　二、 高端化轉型：政策引導III/IV類基礎油突破

　　1. 填補高端供應缺口

　　目前國內III類基礎油需求量約80萬噸，自給率僅31.25%（25萬噸/年），IV類PAO產能更不足3萬噸/年。政策通過兩類路徑支持高端化：

　　技術攻關扶持：鼓勵傳統煤化工企業擴大煤基III類油產能，并推動PAO項目擴產；

　　進口替代加速：對美加征84%關稅提出后，自美國進口的高端基礎油進口成本面臨上漲風險（如III/IV類油），倒逼本土替代。

　　2. 與新材料戰略協同

　　高端基礎油被納入“化工新材料”發展范疇，享受技術研發補貼與綠色通道審批，契合反內卷政策中“引導企業提升產品品質”的要求。

　　三、 產業鏈協同效應：基礎油添加劑潤滑油聯動升級

　　1. 添加劑國產化迫在眉睫

　　潤滑油添加劑70%市場由美國企業（路博潤、雪佛龍）壟斷，關稅政策下進口成本激增25%以上。政策推動下：

　　國內企業加速單劑研發，降低復合劑對外依賴；

　　2025年，添加劑在潤滑油中占比目標從6.2%提至8%，推動基礎油配方升級。

　　2. 潤滑油市場分層深化

　　高端領域（航空、新能源車）：III/IV類基礎油需求增長，倒逼本土技術突破；

　　中低端領域：反內卷政策淘汰中小調油廠，市場份額向長城、昆侖等龍頭集中（CR10超70%）。

　　四、 市場格局重塑：集中度提升與盈利修復

　　1. 行業集中度向頭部靠攏

　　政策通過產能控制與環保標準，加速中小產能出清。預計潤滑油生產企業數量從1000家進一步縮減，前十大潤滑油品牌份額持續擴大。

　　2. 利潤空間逐步修復

　　當前化工品利潤普遍低于歷史30%分位數（如PDH利潤分位數為0%）。供給側出清后：低端基礎油價格企穩，價差觸底反彈；高端產品溢價提升，煤制III類油毛利率可達35%以上。

　　五、 挑戰與應對策略

　　1. 執行風險

　　地方保護主義可能延緩落后產能退出，需強化監督；高端技術突破周期長（如PAO工藝），需產學研協同攻關。

　　2. 企業生存策略

　　頭部企業：聚焦高端產能擴張（如III類油）與廢油再生技術；中小企業：轉向細分領域（如生物基潤滑劑）或整合退出。

　　反內卷政策將推動基礎油市場形成“低端出清、高端突圍”的雙軌格局：短期陣痛：低端產能淘汰加劇價格競爭，部分企業承壓退出；長期機遇：高端基礎油（III/IV類）國產化加速，疊加添加劑技術突破，產業鏈利潤向高附加值環節轉移。

　　表1：反內卷政策下基礎油市場核心變化預測

　　建議投資者關注兩類企業：

　　1.高端產能龍頭：如未來能源、內蒙古伊泰（煤基III類油）；

　　2.垂直整合巨頭：中石化（長城潤滑油）、統一石化（添加劑潤滑油一體化）。